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汽(qi)车音响喇叭的种类(lei) 发布(bu)时间 : 2018-08-23 11:03:17
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  汽车音响喇叭以不同的方法来区分就有不同的产品类型,例如以工作原理来区分可以分为电动式喇叭和静电式喇叭等等;按振膜开头可分为锥盆式、球顶式、平板式、带式等多种;按磁路形式可分为外磁式、内磁式、双磁路式和屏蔽式等多种;按磁路性质可分为铁氧体磁体、钕硼磁体、铝镍钴磁体喇叭;按振膜材料可分纸质和非纸盆喇叭等。以用途来区分可以分为重低音喇叭、中置喇叭、卫星喇叭等等;以结构来区分可以大致分为同轴式喇叭和套装式喇叭两大类,所有的汽车音响喇叭在结构上都可以看作是这两大类汽车音响喇叭的变种。

  同轴式喇叭是将几个发音单元布置为一体的喇叭,例如将高音单元装在中音单元内部;而套装式喇叭与同轴式喇叭正好相反,其发音单元是分开布置的,一般都会带有一个分频器,用以将输入的音频信号分离成高音、中音、低音等不同部分,然后分别送入相应的高、中、低音喇叭单元中重放,此分频器为无源分频器,一般是无法达到玩家级要求的,但是作为普通应用也已经足够了。

  同轴喇叭的高音头位于喇叭之上,价位经济、较有市场,适合初步升级汽车音响的朋友。因为它驱动容易,但由于高音与中低音混在一起,互相干扰,音效没有套装喇叭那样纯净。另外音色尖锐、声场定位不够完美也是它的缺点,它的音乐效果赶不上套装喇叭那样浑然天成。虽然有的上万元的汽车音响也会用到同轴喇叭,但一般而言,分体比同轴喇叭档次要高。

  套装喇叭广泛应用于汽车音响改装,而在家庭音响中却是不常见的。因为汽车音响和家庭音响是两回事,家庭音响对应一种标准的空间能够把喇叭的效果圆满地发挥出来。而汽车上有很多零件,包括仪表台、座椅等对喇叭发出的频率都有一定的阻碍。因此汽车音响行业就针对此研究、生产出一种分体的套装喇叭。一般来说,套装喇叭的聆听效果优于同轴喇叭,那些对音响级别要求较高、希望配置一套中高档音响的发烧友,大多选用套装喇叭。
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