入门级里(li)的高(gao)追求 凯美(mei)瑞音响系统升(sheng)级德国RS节奏(zou)系列(lie)扬声器(qi)
熟悉德国RS的发(fa)烧(shao)友们都应该了解,德(de)国RS Pulse节奏系列扬声(sheng)器是基(ji)于(yu)RS audio wave 165-2音(yin)(yin)符(fu)而研发,其高(gao)音(yin)(yin)和中低音(yin)(yin)喇叭(ba)的核(he)心(xin)材料与音(yin)(yin)符(fu)几乎一致,只(zhi)是在(zai)参(can)数和成本上作了调整,因此具有(you)和音(yin)(yin)符(fu)相近的品质,是一款极具性(xing)价比的德(de)国纯进口扬声器单元。

凯美瑞车主非(fei)常认可德国RS在声学上(shang)的表现(xian),充分考虑(lv)自身的聆听需求,最终决(jue)定升级德国RS节奏系列(lie)扬声器。

改装(zhuang)车型:丰田(tian)凯美瑞

德国RS节(jie)奏两分频

改装过(guo)(guo)程(cheng),首(shou)先针对(dui)原(yuan)车门板做隔音(yin)升(sheng)级,通过(guo)(guo)止震材料的搭配使用(yong),减少(shao)共振(zhen)点(dian),避免(mian)共振(zhen)噪音(yin)的同时,稳固钣金,为扬声(sheng)器发声(sheng)塑造一个(ge)更完美的箱(xiang)体空间。

原(yuan)车(che)门板,略微单薄,难(nan)见(jian)质感

为了让(rang)扬声器发(fa)挥更彻(che)底,门(men)板(ban)隔音,打造厚实(shi)的(de)门(men)板(ban)箱体

新(xin)车(che)市场竞争愈(yu)加热(re)烈,整车(che)厂(chang)为(wei)能在价格上(shang)取得更(geng)多的(de)优(you)势,难免会(hui)在某些看不到地方做些许(xu)的(de)减(jian)配。音响(xiang)系统作(zuo)为(wei)新(xin)车(che)上(shang)较难引起注意的(de)一部分,往往会(hui)成为(wei)减(jian)配的(de)首选(xuan)目标。这也是为(wei)什(shen)么(me),近(jin)些年越来越多的(de)车(che)主会(hui)有音响(xiang)系统升级的(de)改装需求。

凯美瑞原(yuan)车喇叭,塑胶盆架和(he)音盆,满满廉价感

德国(guo)RS节(jie)奏系列两分频套装,其RMS额定(ding)功(gong)率40W,最(zui)大功率80W,额定阻抗4 Ohm,灵敏度为88dB,从参数设(she)置来(lai)看(kan),这是(shi)一款专门为(wei)原(yuan)车主(zhu)机直推而设(she)计的(de)扬声器单元(yuan),为(wei)广大(da)不想(xiang)做过(guo)于(yu)复(fu)杂的(de)音响系统升(sheng)级(ji)的(de)车主(zhu)而言,这款产品的(de)表现是(shi)极具(ju)魔力的(de)。

中低音单(dan)元安(an)装


在扬声器单元的(de)安装(zhuang)方面,德国RS节奏系列(lie)高音(yin)尺寸遵循原车,支持原车位的无损安装(zhuang)升级,更(geng)是(shi)实(shi)现高音(yin)单元直接(jie)与原车匹配。如此(ci)的产品设计,对于广大不喜破损原车风(feng)格内(nei)饰的车主(zhu)而言(yan),这(zhei)是(shi)非常讨(tao)喜的。

高音(yin)单元原车高音(yin)位安装

DSP处理器安(an)装升级,使得音乐(le)更有临场感

功放安装升级


总结:谈起德国RS的(de)音响器材,众多的(de)汽车(che)音乐(le)爱好者总喜欢把焦(jiao)点放在令人叹为观止的(de)帝王(wang)系列顶级(ji)HIFI器材上。实(shi)际(ji)上,在众多入门级产(chan)品(pin)上,德(de)国RS依然有众多闪光点。这款德(de)国RS节奏系列扬声(sheng)器单元,无(wu)论是产品(pin)的(de)用料设计(ji)还是声(sheng)音(yin)表现,都保持了顶级器材的(de)发挥水(shui)准,在众多入门级定位的(de)扬声(sheng)器喇(la)叭当中,绝对是值得推荐。

改装店家:佛山车(che)音(yin)匠专业音(yin)响改装
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联系地址:佛山市(shi)禅城区张槎塱(lang)沙(sha)二路18-20
 
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